治疗白癜风最有效的医院 https://m-mip.39.net/nk/mipso_4355344.html住在[机场]六英里以内的人哮喘和心脏问题的程度更高,《每日邮报》报道称，美国一项研究表明，接触飞机上的一氧化碳可能会影响健康。当飞机在繁忙的跑道上滑行时，这种潜在的污染物被认为会发生。
研究人员利用数据来研究加州12个最大机场附近地区的日常污染物暴露与健康之间的联系。使用这些机场10千米内居民的夜间住院和急诊数据来测量健康结果。
发现较高水平的一氧化碳和呼吸系统疾病的住院率增加之间存在关联，例如哮喘,以及与心脏相关的问题。
但是这项研究无法证明因果关系，可能还有其他因素在起作用，例如机场附近地区城市化水平较高。
尽管如此，这些发现与其他研究是一致的，这表明污染水平的增加与较差的健康结果有关。这些结果可能会为希思罗机场或盖特威克机场是否应该用新跑道扩建的争论增加燃料。
这个故事是从哪里来的？
这项研究由哥伦比亚大学和加州大学的研究人员进行，并得到了羅伯特·伍德约翰逊基金会的支持。
它发表在同行评审《经济研究评论》杂志开放存取基础,所以它可以是以PDF格式免费下载.
《每日邮报》已经准确报道了这项研究，但该论文没有注意到这项研究的任何局限性。
这是什么样的研究？
这项数据分析研究旨在评估机场拥堵的变化与与日常一氧化碳暴露，特别是呼吸条件相关的健康结果之间的联系。
虽然这种类型的研究可以为进一步的调查吸引链接，但它不能证明污染是健康结果的原因。然而，重要的是要注意污染是呼吸和心脏相关疾病的已知危险因素。
研究涉及什么？
在加州12个最大机场周围的地区，对空气污染以及与呼吸和心脏相关问题的联系进行了调查。
本研究使用了许多来源来获得用于-07期间分析的数据。机场交通数据在运输统计局(BTS)航空公司准时性能数据库中找到，该数据库包含客机的航班信息，如出发和到达时间以及机场。
加州12个主要机场的空中交通测量包括
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飞机在离开入口和从跑道起飞之间花费的时间
从着陆到到达大门之间的时间
机场周围的污染数据是从加州空气资源委员会(CARB)收集的，其中包括每小时和每天的污染读数。
在分析中，通过使用温度、降水和风的数据来控制天气对健康的影响，以分布机场的污染。风数据来自国家海洋和大气管理局(NOAA)每小时气象站的国家气候数据。
使用加州急诊科和门诊手术数据测量急诊室就诊的健康影响，以及住院期间住院的出院数据。包括所有与呼吸系统疾病相关的诊断患者的每日入院。
进行了统计建模以估计许多链接，包括/p>
污染水平和住院治疗
机场交通水平的提高
拥堵和局部污染措施
健康与空气污染
基本结果是什么？
研究发现，当地的空气污染很大一部分是由机场的拥堵造成的，平均影响面积为10千米半径，一氧化碳水平随着距离的增加而下降。
就与健康结果的联系而言，呼吸问题和心脏病的入院与这些污染变化密切相关。区域特异性污染水平的一个标准差增加会使哮喘计数增加基线平均值的17%。
它还增加了呼吸系统问题的入院，例如慢性阻塞性肺疾病(COPD),占17%，心脏问题占9%。污染水平的变化对整个人口产生了负面影响，但对儿童和老年人的影响更大。
研究人员如何解释结果？
研究人员得出结论，“由于网络延迟导致的地面机场拥堵的每日变化显著影响了当地的污染水平以及当地的健康措施。
他们还表示,“每日污染水平的一个标准差增加导致,名居住在万以内的人呼吸和心脏相关住院费用增加10千米美元(6。2英里)的加利福尼亚州机场。
“这些健康影响发生在一氧化碳暴露水平远低于现有环境保护机构的授权，我们的结果表明，降低现有的一氧化碳标准可能会带来相当大的发病率益处。
结论
这项研究旨在评估空中交通污染与健康结果之间的联系。研究人员使用了许多数据来源，发现一氧化碳水平与呼吸和心脏相关问题的住院率之间存在关联。
也许令人担忧的是，这些影响是在一氧化碳暴露水平低于环境保护署授权中允许的水平时观察到的。
然而，这项研究确实有一些局限性/p>
空中交通数据仅来自客机。
重点只
