新轩逸一路向北 稳居车市TOP10
2月份，新轩逸再次以17485台的销量稳居车市TOP10之列，成功捍卫“中级家轿第一车”的王者地位。自去年开始，新轩逸销量一路飘红，连续多次挺进车市TOP10之列，也由此带来中级车市大洗牌，之前的“七雄争霸”市场格局已经演变为，由新轩逸一路向北蚕食诸强堡垒市场的“一超多强”格局。
“拉帮结伙”奠定家轿三强地位
作为东风日产大本营的南方市场，是日系车最具优势的区域，这里日系车不仅有很高的认知度，而且用户口碑基础也非常好。
在轩逸上市之初，卡罗拉、思域依托全球畅销的优秀口碑，及在南方市场的良好用户基础稳居中级车市前三甲。现在，新轩逸月销量基本保持在3万台左右，而卡罗拉、思域月均销量依然保持在1万多台。
挑战速腾 站稳北方市场脚跟
新轩逸一路向北，首先需要攻克的就是上海大众旗下的斯柯达明锐车型。明锐在上海周边市场具有很好的用户基础，月均销量也一直位列行业前五。
攻取明锐战略市场之后，新轩逸稳坐中级家轿市场领先地位，卡罗拉、思域、马自达6、标致408、明锐、速腾等传统中级车市七雄，仅有速腾可与新轩逸分庭抗衡。一直以来，速腾依托大众一贯擅长的“动力、操控”虏获大批消费者芳心，占据了北方中级车市绝大部分的市场份额。
2013年，中级车市形成了“南轩逸、北速腾”的格局。一边是志在夺标的新轩逸，一边是表现不俗的新速腾，两股最强势力，一直分庭抗礼，全力火拼。对此，业内人士表示：“中级家轿市场近年来的积极表现，在整个车市都屈指可数，这很大程度上得益于"风云领袖"新轩逸的强势带动”。
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